諸子百家名篇鑒賞辭典(新一版)人氣單品
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內容簡介: 博客來網路書店諸子百家的著作,是中國傳統文化的重要內容,也是中國文化寶庫的重要組成部分,它反映了古代思想家和文化巨人對自然、社會、人生的思索,篇幅宏大,內容極其豐富,為便於讀者了解和欣賞諸子百家思想的精髓,我們約請了全國各地百余名專家學者編撰此書。
所選篇目,起於先秦,迄於清中葉,主要以思想性、經典性、代表性和知名度為據。同時,兼顧各個時代、各種思想、各種體裁樣式等多方面。所撰鑒賞,著重於闡釋思想文化的深刻內涵,通過對諸子百家名篇內容的解析,諸子百家及其各家代表思想產生、發展、流變的展現等,以弘揚中國傳統文化的博大精深和時代精華。為便於讀者閱讀和理解,本書還對名篇原文作了注釋。精選、鑒賞、注釋的三者合一,又使本書拓展為諸子百家的精審選本和精到注本。
本書自2003年出版,後又作增補重版,均多次重印。現以上述書為基礎,對全書的開本、裝幀、版式、字博客來書店體、字號進行全新改版,以更好地滿足當今廣大讀者的需求。博客來博客來網路書局作者均系各大院校、研究所的教授、研究員, 對所寫鑒賞的相關內容多有過深入研究,有專著或論文。
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- 作者: 周振甫
- 出版社:上海辭書出版社
- 出版日期:2013/12/01
- 語言:簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
雅虎科技新聞: 政府機關要降低小型載具的事故發生率,何不從導入大型公眾運輸工具的輔助駕駛系統做起?
對於在台北市工作的筆者而言,身為一個以機車做為主力交通工具的非台北市戶籍機車族,對於台北市近期的交通政策是覺得相當頭痛的,不過想想,對於從未使用機車作為日常交通工具的政府官員,機車確實是發生交通事故後狀況最多的載具,無論是三寶亂竄撞到機車、計程車忽然急右轉路邊載客、汽車逆向行駛,不管大車撞小車、小車撞小車或是自撞,肉包鐵的機車通常是最倒楣的。
不過也因為身為一個機車族,筆者認為在消極的設法封殺機車之餘,政府機關也該好好的思考能否更積極的降低大車撞小車的事故率,雖然政府可能很難強制一般上路的車輛一定要加裝主被動安全系統,但是對於政府能夠管轄的公車應該能有所作為吧?
公車也是許多生活在台北的人重要的交通工具,然而路線安排以及使用狀況其實都還有可以調整的空間,例如筆者就常看到不少在多車道的公車站牌是要公車在出站牌範圍後馬上橫跨三線切到內線準備左轉,導致路上險象環生;不過要重新調整路線並非易事,只是佔空間、高大又多死角的公車,不光是搭配行車紀錄器,是有必要加入主動的環境偵測器的。
筆者先前參加過幾次活動,皆是在探討如何為有著大量視覺死角的大型車輛加入環景系統以及趨近偵測器,藉此做為提醒駕駛當心路況的手段;畢竟光是加裝攝影機,駕駛通常必須將視覺集中在前方,也很難顧及車輛左、右方的情況,更不用說高聳的公車,駕駛是完全看不到正後方路況的。
而搭配環景系統以及趨近感測設備,大型車輛可藉由車位攝影機監控視覺看不到的死角,同時利用環景演算的方式做出附近車輛的相對位置,也可再進一步藉由主動式提醒,當有車輛從死角竄出時發出聲音警告駕駛,駕駛也不用不時盯著顯示器,本身環景系統也仍保有行車紀錄的功能,也同時做到被動的安全紀錄。
現在有不少較為積極的巴士公司為了降低事故,已經開始採用此類的主動式系統,但公車似乎仍停留在以加裝行車紀錄器的被動方式,僅能作為紀錄,而不是主動的預防事故發生;雖說筆者的出發點是以機車族思考,不過死角大的公車影響的不僅是機車,對於低矮的轎車駕駛,公車駕駛也一樣難以看到,故筆者認為,設法為北市公車導入基於環景系統以及趨近感測的駕駛輔助系統是有所必要的。
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Source: 政府機關要降低小型載具的事故發生率,何不從導入大型公眾運輸工具的輔助駕駛系統做起?
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雅虎科技新聞-政府機關要降低小型載具的事故發生率-何不從導入大型公眾運輸工具的輔助駕駛系統做起-135600788.html
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