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作者： 困困
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為了名與利，
你是否能夠扮演好一只恰如其分的花瓶？
光鮮四射的演藝圈裡，
漸長的年紀只會是肩上愈趨沉重的枷鎖。
也因此，顧言做了最實際的選擇
──接受大金主秦致遠的援助，當個花瓶。
要能在床上滿足金主自是不在話下，
適時的無視更是顧言能成功維持多年關係的訣竅，
該笑的時候就笑，該裝傻的時候就裝傻，
無論是對八卦緋聞的無視，
或是對男人似假還真的溫言軟語……
花瓶無心，金主無情，銀貨兩訖。
揚起嘴角無懈可擊的弧度，
顧言盡力地扮演著人生中最完美的角色，
也盡心地藏起一切不該有的，情感……
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內容來自YAHOO新聞
屏東潮州鐵路高架化 23日通車
（中央社記者郭芷瑄屏東縣21日電）屏東潮州鐵路高架電氣化工程，23日全線通車，屏東高架火車站同時啟用。
屏潮計畫為高雄市區鐵路地下化計畫先期工程，民國102年6月25日完成西正線第1階段單軌高架切換通車，只有歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等5座高架車站啟用，8月23日屏東高架站啟用，屏東到潮州鐵路高架化宣告全面啟用營運，東、西正線雙軌通車。
負責高架工程的鐵工局表示，屏東站到潮州站全長約19公里高架鐵路，可消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，除大幅改善地區交通，並縮短城鄉差距、更可活化土地利用。
鐵工局表示，屏潮鐵路雙軌高架及全線電氣化後，除可串聯鐵路兩側廊帶、達到均衡都市發展外，列車班次將由原66班大幅提升至118班，每10分鐘就有1班車，可大幅縮短高雄至屏東的通勤時間。
屏東火車站長董阿成表示，23日通車後還要線路切換，26日才真正雙線通車，到時，屏東到潮州往返將增加6班車，大幅增加班次要到10月中旬台鐵大改點。
鐵工局目前正在趕工，工程人員表示，22日晚上最後一班火車通行後，工程人員將連夜搭便橋連接舊站和新站，從舊站進站的民眾可利用便橋到新站。1040821
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/屏東潮州鐵路高架化-23日通車-043609845.html
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